Corail z kolejnym zamówieniem na sieć sztywną

W nowej części hali o wymiarach 141 x 40 m znajdzie się bogate wyposażenie, m.in. myjnia, tokarka podtorowa i suwnica. 3 tory zostaną wyposażone w sztywną sieć trakcyjną z możliwością odsuwu znad toru. Dla maksymalnego bezpieczeństwa przyszłych Użytkowników, urządzenia zostaną od siebie współuzależnione. Za projekt nowej części hali odpowiada firma BEGIE+ ARCHITEKCI SP. Z O.O., a Generalnym Wykonawcą inwestycji jest Budimex SA.

Niezależnie zasilane i sterowane sekcje sieci przestawnej zapewnią maksymalną ergonomię pracy na zapleczu, gdzie w szybki i łatwy sposób będzie można odsunąć sieć trakcyjną znad toru. To umożliwi bezkolizyjną pracę suwnicy, transport ładunków po części hali oraz swobodny dostęp personelu na dach pojazdów szynowych.

Przewoźnik jako jeden z pierwszych w kraju, zabudował ten rodzaj sieci elektryfikując tory w istniejącej hali. Zastosowanie sieci na ruchomych ramionach było sposobem na umożliwienie zabudowy sieci trakcyjnej w miejscu pracy suwnicy. Istniejący system sieci sztywnej zdobył uznanie Użytkowników cechując się dużą wygodą i niezawodnością, pracując bez przerwy od 2018 roku.

Sieć sztywną wykonaną przez Corail można znaleźć w przedsiębiorstwach tramwajowych z Warszawy, Gdańska, Poznania i Łodzi, a po zakończeniu inwestycji prowadzonej aktualnie przez MPK Kraków, także tam. Wśród użytkowników systemów Corail na kolei znaleźć można także Alstom oraz PKA w Rzeszowie.